Această limuzină fabricată prin îmbinarea a două Skoda produse în anii ’70 este opera a doi iubitori de maşini din Cehia. Conform celor de la Cars.barcroft.tv Martin Jinek, de 33 de ani, şi prietenul său Jaroslav Valenta, de 34 de ani, şi-au unit forţele pentru a construi ceea ce ei cred a fi singura limuzină Skoda din lume.
Vehiculul de 7 metri lungime a fost construit din două vehiule individuale ale modelului Skoda 105L – una dintre cele mai populare maşini din Europa Centrala şi de Est, iar sub capotă a fost pus un motor de Skoda Felicia de 1.300cc, de 1.3 litri.
De asemenea, au mai fost adougate un mini-bar, frigider şi un plafon cu oglindă, cu un efect de cer înstelat.
Trebuie să recunoaştem că rezultatul arată destul de bine, şi având în vedere că oamenii au obiceiul de a închiria limuzine la nunţi, bănuim că nici aceasta nu duce lipsă de clienţi.
Această limuzină fabricată prin îmbinarea a două Skoda produse în anii ’70 este opera a doi iubitori de maşini din Cehia. Conform celor de la Cars.barcroft.tv Martin Jinek, de 33 de ani, şi prietenul său Jaroslav Valenta, de 34 de ani, şi-au unit forţele pentru a construi ceea ce ei cred a fi singura limuzină Skoda din lume.
Vehiculul de 7 metri lungime a fost construit din două vehiule individuale ale modelului Skoda 105L – una dintre cele mai populare maşini din Europa Centrala şi de Est, iar sub capotă a fost pus un motor de Skoda Felicia de 1.300cc, de 1.3 litri.
De asemenea, au mai fost adougate un mini-bar, frigider şi un plafon cu oglindă, cu un efect de cer înstelat.
Trebuie să recunoaştem că rezultatul arată destul de bine, şi având în vedere că oamenii au obiceiul de a închiria limuzine la nunţi, bănuim că nici aceasta nu duce lipsă de clienţi.